中文名 | CPI-203 |
---|---|
英文名 | 6H-Thieno[3,2-f][1,2,4]triazolo[4,3-a][1,4]diazepine-6-acetamide, 4-(4-chlorophenyl)-2,3,9-trimethyl-, (6S)- |
英文别名 |
2-[(6S)-4-(4-Chlorophenyl)-2,3,9-trimethyl-6H-thieno[3,2-f][1,2,4]triazolo[4,3-a][1,4]diazepin-6-yl]acetamide
6H-Thieno[3,2-f][1,2,4]triazolo[4,3-a][1,4]diazepine-6-acetamide, 4-(4-chlorophenyl)-2,3,9-trimethyl-, (6S)- CPI-203 CPI203 |
描述 | CPI-203 是一种有效的,选择性的,细胞通透的 BET bromodomain 抑制剂,抑制 BRD4,IC50 值约为 37 nM。 |
---|---|
相关类别 | |
靶点 |
IC50: 37 nM (BRD4) |
体外研究 | CPI203在体外和细胞中抑制BRD4,但在体外不影响BRD4激酶活性[1]。 CPI203在分析的所有9种MCL细胞系中发挥细胞抑制作用,GI50范围为0.06至0.71μM,在来自健康供体的正常PBMC中具有低细胞毒性。此外,来那度胺和CPI203通过靶向IRF4和MYC,有效激活了对硼替佐米耐药的MCL细胞的细胞死亡程序[2]。 |
体内研究 | BRD4在体内介导CTD Ser2磷酸化[1]。在REC-1荷瘤小鼠中,来那度胺与CPI203(2.5 mg/kg,ip)的组合通过消除MYC和IRF4表达以及诱导凋亡来协同增强每种单一药剂的抗肿瘤特性[2]。 |
激酶实验 | BRD4,PTEFb和TFIIH的体外激酶测定在20μL50mM Tris,pH 7.5,5mM DTT,5 mM MnCl2和5 mM MgCl2中用10μCiγ32PATP(6,000 Ci / mM)和/或40进行指示μMATP。将激酶反应在30℃温育1小时,然后通过SDS / PAGE分离蛋白质;通过磷成像仪定量磷酸化的程度。对于动力学测量,将定量值绘制在Lineweaver-Burke图上以计算Vmax和Km值。当使用激酶抑制剂时,在激酶反应开始时加入适当稀释的抑制剂。用等体积的DMSO处理模拟处理的激酶反应。 |
细胞实验 | 将MCL原代细胞(1.5×105)和细胞系(4×104)与来那度胺和/或PI203一起温育。在分光光度测量之前,再加入MTT(3-(4,5-二甲基噻唑基-2)-2,5-二苯基溴化四唑溴化物)试剂2-6小时。每次测量一式三份。使用未处理的对照细胞作为参考表示值。 GI50计算为产生50%生长抑制的浓度。使用Calcusyn软件版本2.0计算组合指数(CI)。 |
动物实验 | 将CB17-严重联合免疫缺陷(SCID)小鼠皮下接种107个指定MCL细胞系的细胞,并如前所述监测肿瘤生长和生命参数。对于来那度胺和来那度胺 - 硼替佐米给药,将小鼠随机分配到每组3-4只小鼠的组中,并通过腹膜内注射每周两次剂量的硼替佐米(0.15mg / kg),每日剂量的来那度胺(50mg / kg),来那度胺和硼替佐米的组合,或等量的载体。在来那度胺-CPI203方案中,将总共22只REC-1荷瘤小鼠随机分配到5-6只小鼠的队列中,每天腹膜内注射2.5mg / kg CPI203,每日腹腔注射50mg /公斤来那度胺,两种药剂或等量的载体。接种后26至29天,根据机构指南杀死动物,并使用抗磷酸化组蛋白H3,切割的半胱天冬酶-3(5A1E)和MYC(D84C12),IRF4(M-)的一抗对肿瘤样品进行免疫组织化学染色。 17)和血小板内皮细胞粘附分子-1(PECAM-1)(M20),CD19(LE-CD19),Blimp-1(克隆Ros195G / G5),PAX5(克隆24),CCL3和CD38,如前所述。使用Olympus DP70显微镜和Cell B Basic Imaging Software评估制剂。 |
参考文献 |
密度 | 1.5±0.1 g/cm3 |
---|---|
沸点 | 690.5±65.0 °C at 760 mmHg |
分子式 | C19H18ClN5OS |
分子量 | 399.897 |
闪点 | 371.4±34.3 °C |
精确质量 | 399.092072 |
PSA | 114.40000 |
LogP | 1.85 |
外观性状 | 粉末 |
蒸汽压 | 0.0±2.2 mmHg at 25°C |
折射率 | 1.749 |
储存条件 | -20℃ |
危险品运输编码 | NONH for all modes of transport |
---|